Los conductores son responsables de su vehículo, debiendo
respetar las consignas y recomendaciones de comisarios y
representantes de dirección de organización. El comportamiento del conductor debe ser ejemplar, puesto que lleva en su vehículo la marca de una organización,
promoviendo la imagen del deporte ciclista.
En el convoy de carrera, se aplican las siguientes reglas:
• Los vehículos circulan obligatoriamente con las luces de cruce
encendidas.
• Las luces de emergencia no deben ser utilizadas.
• Sin embargo, la utilización de los intermitentes es obligatoria
en los cambios de carril, con el fin de indicar la maniobra al
resto de vehículos (y corredores).
• Está prohibido filmar o fotografiar desde un coche en
movimiento.
• Como regla general, los coches circulan por el carril derecho
(incluyendo el coche abre carrera, no debiendo circular por
mitad de la carretera).
• Las motocicletas normalmente circulan por el carril izquierdo
en fila india, cuando se encuentren detrás de un grupo de
corredores o pelotón.
• Antes de incorporarse al convoy de carrera, el conductor debe
conocer su posición dentro del mismo, composición (¿hay
escapadas?), diferencias entre los grupos de corredores,
situación de la carrera (¿el pelotón se aproxima a la
escapada?), perfil de los siguientes cinco kilómetros (¿hay un
puerto?, ¿descenso?, ¿avituallamiento?). Sin estas
informaciones, el conductor no debe integrarse en el convoy
de carrera.
Dentro del convoy de carrera, las reglas del código de circulación
pueden ser más flexibles por parte de las autoridades por las
necesidades de la competición deportiva (prioridad de paso en
las intersecciones, utilización de sentido prohibido, etc.).
Fuera del convoy de carrera, las reglas del código de circulación
se aplican en su totalidad, y ni la acreditación, ni el estatus de
seguidor de carrera, autorizan ninguna prioridad o excepción.
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