Imprescindible, así es como se debe calificar la labor que desarrollan la Guardia Civil de tráfico, los motos enlaces de la organización, la policial local y la Guardia Civil rural.
135 motoristas de La Guardia Civil de trafico apoyados por 25 motos enlace de la organización, 321 Guardia Civiles rurales y 123 policías locales, de 158 localidades, por donde trascurrió la 1ª edición de Vuelta Hispania aportaron seguridad a la carrera.
Para dar seguridad a esta prueba, que es la única de esta categoría de ámbito nacional, se tuvieron que balizar cerca de 7000 caminos, carreteras y rotondas por donde pasaron los ciclistas.

.Según nos explico el teniente Sergio Palacín ”lo más importante es la seguridad de los ciclistas y de los usuarios de la vía, nos encargamos de ir formando una cápsula de seguridad con motos con bandera amarilla y posteriormente roja, para cortar al tráfico de la carretera por donde trascurre la prueba, una vez que la burbuja de ciclistas y vehículos de la organización a pasado, dejamos la vía abierta al tráfico con dos motos con bandera verde” explico a los micrófonos de la programación en directo de la prueba.

Una labor llena de responsabilidad la que tienen que asumir estos hombres y mujeres, dada la complejidad de los trazados y de algunos tramos estrechos. Gracias a esta labor tan relevante para el buen discurrir de la prueba, no ocurrió ningún percance en el recorrido de 2022 que paso por carreteras de 5 comunidades autónomas, con un total de 670 km, en los que no faltan los momentos de peligro al atravesar pueblos y ciudades. Desde estas líneas, agradecemos la labor y el compromiso de todos los que están velaron por la seguridad en Vuelta Hispania.
Comments